Akumulatory do wózków widłowych
1. Wykorzystuje tuleje rurowe z włókna poliestrowego, oferując doskonałą elastyczność, mały rozmiar porów, niski opór wewnętrzny i wysoką przepuszczalność gazu.
2. Zawiera w pełni izolowane elastyczne złącza, zapewniające zerowy prąd upływowy.
3. Zawiera konstrukcję zaworu z-wysuwanym górnym korkiem, wyposażonym w specjalistyczny wskaźnik poziomu elektrolitu.
4. Wyposażone w korki wlewowe ułatwiające automatyczne uzupełnianie wody.
5. Stosuje wysokiej jakości-importowane mikroporowate separatory diagonalne, charakteryzujące się dużą porowatością i niskim oporem wewnętrznym.
6. Obudowa i pokrywa akumulatora są wykonane z materiałów PP (polipropylenu), co zapewnia doskonałą odporność na uderzenia.
7. Posiada opatentowaną strukturę uszczelniającą terminal, która całkowicie zapobiega wzrostowi płytki i wyciekowi elektrolitu.
Rutynowa konserwacja
1. Akumulator należy regularnie uzupełniać wodą destylowaną (czystą wodą).
2. Jeżeli elektryczny wózek widłowy ma pozostać bezczynny przez dłuższy czas, przed przechowywaniem akumulator powinien zostać całkowicie naładowany. Ponadto należy go ładować w odstępach około 1 do 2 miesięcy.
3. W przypadku pracy wielo-zmianowej magazynowe wózki widłowe z napędem- wymagają zapasowego akumulatora (ponieważ ciągła praca prowadzi do szybkiego wyczerpania się mocy i zwiększonego zużycia akumulatora).
4. Podczas ładowania akumulatora obwód ładowania musi być całkowicie odłączony od choppera (sterownika); w przeciwnym razie oprócz zakłócania procesu ładowania, przepięcie generowane przez ładowarkę może uszkodzić przerywacz.
5. Nie przechowuj akumulatora w pozycji poziomej.
6. Wybierz inteligentną, wielostopniową ładowarkę,-która zapobiegnie utracie wody spowodowanej przeładowaniem.
7. Wybierz wysokowydajny-elektryczny układ napędowy w piaście, aby zminimalizować pobór prądu roboczego.
8. Ładuj często lub przestrzegaj rozsądnego harmonogramu ładowania.-W idealnym przypadku zastosuj planowaną procedurę ładowania (np. ładowanie raz dziennie lub co dwa dni).
9. Unikaj przechowywania akumulatora w stanie rozładowanym; przechowywanie niedostatecznie naładowanego akumulatora jest niezwykle szkodliwe dla jego żywotności.
Ważne środki ostrożności
Podczas cykli ładowania i rozładowywania akumulatora zawartość wody w elektrolicie stopniowo maleje w wyniku elektrolizy i parowania, powodując spadek poziomu elektrolitu. Jeśli nie uzupełnisz go szybko, może to znacznie skrócić żywotność akumulatora; dlatego wodę destylowaną należy dodać w odpowiednim czasie. Należy bezwzględnie unikać używania zamiast wody butelkowanej wody pitnej (wody oczyszczonej), ponieważ zawiera ona różne pierwiastki śladowe, które mogą mieć niekorzystny wpływ na akumulator. Podczas dodawania elektrolitu lub wody do akumulatora należy przestrzegać następujących środków ostrożności: poziom elektrolitu musi znajdować się jedynie 10 do 15 milimetrów nad górną krawędzią płytek. W przypadku akumulatorów oznaczonych dwiema czerwonymi liniami poziom elektrolitu nie może przekraczać górnej czerwonej linii. Jeśli poziom elektrolitu jest zbyt wysoki, będzie on przelewał się przez małe otwory wentylacyjne w pokrywie akumulatora. Jeśli ten nadmiar rozleje się między zaciskiem dodatnim i ujemnym, utworzy ścieżkę przewodzącą, prowadzącą do samo-rozładowania. W takich przypadkach rozlany elektrolit należy wytrzeć lub dokładnie spłukać wrzącą wodą.
Jeżeli podczas dodawania elektrolitu do akumulatora przypadkowo wpadnie jakiś przedmiot, *nigdy* nie próbuj go wyciągać za pomocą metalowego narzędzia; zamiast tego użyj drewnianego patyczka lub szczypiec, aby usunąć obcy przedmiot. Użycie drutu żelaznego lub miedzianego do odzyskania przedmiotu spowodowałoby przedostanie się jonów metali-skorodowanych przez kwas siarkowy-do akumulatora, co spowodowałoby samo-rozładowanie i uszkodzenie urządzenia.
Jeśli pojazd ma pozostać nieużywany przez ponad 20 dni, należy odłączyć ujemny przewód akumulatora, aby zapobiec potencjalnym problemom z wyciekiem prądu lub rozładowaniem.
